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市场驱动力量是什么?美联储将在美东时间周三下午2点公布1月货币政策会议纪要。美联储会在12月暗示进一步加息后的仅仅六周后,就在1月政策会议上暗示可能不会进一步加息。在1月货币政策会议上,美联储选择不加息,承诺对于未来举措将保持耐心,并表示将关注经济形势的发展。

然而,面对青蒿素广阔的市场空间,身处其发现地的中国药企却扎堆利润单薄的产业链上游,成为原料药供应商。“全球抗疟药及其衍生产品的收入大约为15亿美元,但是中国制药厂商的市场份额不到1%,大多数中国本土企业是抗虐药物原材料青蒿的供应商。”云南昆药集团副总裁徐朝能曾对外表示。

杰富瑞(Jefferies)发表研究报告,认为中国铁塔(00788)最赚钱的业务不是兴建新塔,而是当客户在现有塔楼新增设备时,公司以极少的额外成本产生的增量收入。虽然这是众所周知的事,但该行担心这会被2G/3G设备退出而大幅抵销。该行称,由于中移动(00941)在2.6GHz的5G频谱分配与目前的4G大致相同,相信这意味着中移动不太需要使用新的塔,而这对中国铁塔而言是正面的,因为意味着可以维持较低的资本开支及增加自由现金流。该行估计,新的铁塔将会为公司带来仅8%至10%的内部回报率。

5月初,海航集团将上海前滩综合体项目以29亿元出售给了香港上市的闽系房企福晟国际(00627.HK)。至此,海航集团通过境内外出售地产项目套现约361亿元。(原文标题:海航再卖境外资产:出售去年22亿美元收购的写字楼部分股权)责任编辑:孙文轩

纵观新版双积分修正案,其中的亮点一方面是独立核算新能源汽车与传统燃油车,同时首次提出低油耗乘用车概念,将低油耗乘用车纳入双积分管理办法。此外,加入了醇醚燃料车的概念。共涉七项调整新京报记者细读新版双积分修正案之后发现,在内容上的调整共涉及七项内容:分别是车企的新能源汽车与传统燃油车独立核算、修订传统乘用车适用范围、放宽小规模企业的核算要求、低油耗车型积分达标值核算优惠提升、2021年-2023年新能源汽车积分比例每年递增2%、修改了新能源汽车正积分交易规则、续航里程对积分的影响下降。

尽管被机构和多位股东“抛弃”,富祥股份在资本市场上却迎来了一次翻身。自2016年8月该公司股价创下高峰后不断走低,但今年以来却触底反弹,截至4月20日累计上涨近33%。但是去年大幅放缓的业绩增长似乎让投资者难以接受,尽管富祥股份推出每10股派发5元并转增10股的利润分配预案,资本市场并不买账。4月20日,该公司股价继续回调,截至收盘报48.50元/股,下跌1.42%。

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